MRF 300 R2X to jedna z najciekawszych nowości w ofercie marki MRF. Pełnowymiarowy motocykl na kołach 21/18, mocny silnik 300 cm³, regulowane zawieszenie, sześciobiegowa skrzynia i wyposażenie, którego w tej klasie cenowej naprawdę jest sporo.
W MXWójcik mieliśmy już okazję przyjrzeć się temu motocyklowi z bliska, a przede wszystkim zobaczyć, jak zachowuje się podczas normalnej jazdy w terenie.
I właśnie dlatego zamiast kolejnego katalogowego opisu mamy dla Was również dwa filmy z testów MRF 300 R2X.
🎥 FILM Z TESTU NR 1
🎥 FILM Z TESTU NR 2
MRF 300 R2X – już nie pit bike, a pełnowymiarowy dirt bike
Tutaj trzeba powiedzieć to jasno.
MRF 300 R2X nie jest małym pit bike’em dla początkującego dzieciaka. To pełnowymiarowy dirt bike przeznaczony dla bardziej doświadczonych użytkowników, którzy szukają motocykla do jazdy terenowej, treningów, leśnych i szutrowych tras czy jazdy na przygotowanych obiektach off-roadowych.
Producent zastosował koła 21 cali z przodu i 18 cali z tyłu, a wysokość siedzenia wynosi 95,5 cm. Masa motocykla to 124 kg.
Silnik 300 cm³ DOHC i 6 biegów
Sercem MRF 300 R2X jest czterosuwowa, chłodzona cieczą jednostka o rzeczywistej pojemności 294,9 cm³.
Silnik posiada głowicę DOHC, czyli dwa wałki rozrządu i cztery zawory.
Do tego dochodzi:
🔥 gaźnik L-TEOUS PWK34
🔥 chłodzenie cieczą
🔥 wałek wyrównoważający redukujący drgania
🔥 elektryczny rozrusznik
🔥 sześciobiegowa manualna skrzynia
🔥 układ biegów 1-N-2-3-4-5-6
🔥 akumulator litowo-jonowy
Całość została pomyślana tak, żeby motocykl miał charakter i odpowiedni zapas możliwości również dla ridera, który nie zaczyna swojej przygody z off-roadem od wczoraj.
Zawieszenie HTW z regulacją
I tutaj robi się naprawdę ciekawie.
Z przodu mamy zawieszenie HTW T9 o długości 940 mm, z możliwością regulacji kompresji i odbicia.
Z tyłu pracuje amortyzator HTW 09 o długości 456,5 mm, również z regulacją kompresji i odbicia oraz możliwością dostosowania charakterystyki tłumienia.
Dzięki temu nie jesteśmy skazani wyłącznie na fabryczne ustawienie motocykla. Zawieszenie możemy dopasować do nawierzchni, wagi zawodnika oraz jego stylu jazdy.
Aluminiowy wahacz, felgi i konkretne hamulce
MRF nie oszczędzał też na kilku innych elementach.
Motocykl posiada aluminiowy wahacz z systemem dźwigniowym, aluminiowe felgi z piastami CNC oraz szerokie aluminiowe podnóżki.
Za hamowanie odpowiada hydrauliczny układ tarczowy.
Z przodu i z tyłu zastosowano tarcze o średnicy 260 mm.
Wyposażenie? Tutaj jest tego naprawdę sporo
MRF 300 R2X ma być motocyklem gotowym do zabawy w terenie właściwie od momentu wyjazdu z garażu.
Na wyposażeniu znajdziemy między innymi:
✅ lampę LED
✅ cyfrowy wyświetlacz
✅ licznik motogodzin
✅ USB oraz USB-C
✅ handbary
✅ antypoślizgowe siedzenie
✅ boczną stopkę
✅ sportowy filtr powietrza
✅ układ wydechowy ze stali nierdzewnej
✅ wyjmowany db-killer
✅ skrócony rolgaz
✅ łańcuch RK
✅ dodatkowy przedni plastron
✅ zestaw dysz do gaźnika
✅ pasy ułatwiające wyciąganie motocykla z trudnego terenu.
Zbiornik 9 litrów
W motocyklu zastosowano również 9-litrowy zbiornik paliwa.
Przy sprzęcie przeznaczonym nie tylko do krótkich przejazdów po torze, ale również do dłuższej jazdy terenowej, ma to duże znaczenie.
Dla kogo jest MRF 300 R2X?
Naszym zdaniem to ciekawa propozycja przede wszystkim dla osoby, która chce wejść w świat pełnowymiarowych motocykli off-road, ale niekoniecznie chce od razu wydawać kwotę charakterystyczną dla wyczynowych motocykli największych światowych marek.
To także propozycja dla kogoś, kto szuka motocykla:
🏁 do jazdy rekreacyjnej,
🏁 do treningów w terenie,
🏁 na tor motocrossowy,
🏁 na trasy enduro i off-road,
🏁 do rozwijania swoich umiejętności.
Trzeba jednak pamiętać, że MRF 300 R2X nie posiada homologacji drogowej i nie jest dopuszczony do ruchu po drogach publicznych. Producent określa minimalny zalecany wiek użytkownika na 16 lat.
Cena MRF 300 R2X – 13 999 zł
I dochodzimy do elementu, który może być jednym z największych argumentów tego motocykla.
🔥 MRF 300 R2X – 13 999 zł
Za tę kwotę dostajemy pełnowymiarowy motocykl z silnikiem 300 cm³ DOHC, sześcioma biegami, regulowanym zawieszeniem, aluminiowym wahaczem, kołami 21/18 oraz naprawdę bogatym wyposażeniem. Aktualna oficjalna cena producenta również wynosi 13 999 zł.
MRF 300 R2X w MXWójcik
Jeżeli zastanawiacie się nad zakupem MRF 300 R2X, zapraszamy do MXWójcik.
Nie chcemy tylko sprzedawać motocykli z katalogu.
Motocross i motocykle terenowe są z nami od lat. Dlatego rozmawiamy z klientem o tym, czego faktycznie potrzebuje, gdzie zamierza jeździć i jaki motocykl będzie dla niego odpowiedni.
📞 Sebastian Wójcik – 512 321 056
Możecie dzwonić, pytać, porównywać modele i rezerwować motocykle z nadchodzących dostaw.
MXWÓJCIK – SPRZEDAŻ • SERWIS • CZĘŚCI • SZKOŁA MOTOCROSSU
🏁 Motocross to dla nas nie tylko praca. To coś, czym żyjemy od wielu lat.
Lubisz nasz artykuł? Śmiało udostępnij na swoim profilu lub pozostaw „like” poniżej.
